Hamburgas yra didžiulis, dinamiškas ir išsiplėtęs miestas, tačiau tuo pačiu metu stebėtinai lengva juo keliauti dėl savo modernus, integruotas ir punktualus viešojo transporto tinklasJei ketinate aplankyti miestą, logiška būtų derinti pasivaikščiojimus po istorinį centrą su metro, traukiniais, autobusais ir keltais, kad pasiektumėte visus rajonus ir garsųjį uostą.
Šiame vadove rasite viską, ko reikia norint keliauti kaip vietiniam gyventojui: Kaip veikia HVV (integruotas tinklas), tvarkaraščiai, bilietų rūšys, zonos, Hamburgo kortelė, U-Bahn ir S-Bahn skirtumai, dienos ir naktiniai autobusai, keltai, taksi, dviračiai ir automobiliaiJis skirtas keliautojams, todėl eina tiesiai prie esmės, tačiau pateikia pakankamai detalių, kad nepasiklystumėte ir nepermokėtumėte.
Kaip Hamburge (HVV) organizuojamas viešasis transportas?
Sistemos širdis yra HVV, Hamburger VerkehrsverbundKonsorciumas koordinuoja praktiškai visą miesto ir aplinkinių rajonų viešąjį transportą: metro (U-Bahn), priemiestinius traukinius (S-Bahn), regioninius traukinius tinkle, miesto ir priemiestinius autobusus ir net keltus per Elbę. Pagrindinis privalumas yra tas, kad praktiškai vienas bilietas leidžia persėsti tarp visų šių transporto rūšių, nereikia kaskart pirkti naujo.
Tinklas yra išplitęs po visą penki koncentriniai tarifų žiedai aplink Alsterio ežerus. A ir B zonos (vadinamosios Großbereich) apima beveik viską, ką pamatysite kaip turistas: miesto centrą, populiariausius rajonus ir daugelį gyvenamųjų rajonų. Jei jums reikia nuvykti toliau, taikomos C, D ir E zonos, kurios veda į... 60 km į pakraštįkur kai kuriais atvejais įvažiuoja ir regioniniai traukiniai su HVV (Gesamtbereich) bilietais.
Sistema veikia praktiškai visą dieną: U-Bahn ir S-Bahn traukiniai paprastai kursuoja maždaug nuo 4:00 iki 4:30 iki vidurnakčio arba 1:00. Nuo sekmadienio iki ketvirtadienio, o savaitgaliais ir valstybinių švenčių išvakarėse – naktimis. Kai traukiniai sustoja darbo dienomis, juos perima naktiniai autobusai („Nachtbus“).
Oficialią ir naujausią informaciją visada galite rasti svetainėje. hvv.de ir HVV informacijos punktuose, pavyzdžiui, Jungfernstieg arba Hauptbahnhof (centrinėje stotyje), kur taip pat rasite viso tinklo žemėlapius, tvarkaraščius ir galėsite pasiteirauti apie jums padėsiantį personalą.
Minimalios vieno bilieto kainos tinkle prasideda nuo maždaug 1,60 € už labai trumpas atkarpasKainos didėja priklausomai nuo atstumo ir vietovių, per kurias keliaujate. Intensyvesnėms kelionėms po miestą dažniausiai naudojami dienos bilietai arba „Hamburg CARD“, kurie yra daug ekonomiškesni.
Bilietų kainos, zonos, bilietai ir „Hamburg CARD“
Hamburgo bilietų sistema iš pradžių gali atrodyti paini, tačiau iš tikrųjų ji pagrįsta keliomis paprastomis idėjomis: zonos (žiedai), bilieto tipas ir trukmėTai suprasti yra labai svarbu norint išvengti per didelių išlaidų ir ramia sąžine lipti į traukinius, autobusus ir keltus bei iš jų išlipti.
Praktiškai beveik visos įprastos turistų lankomos vietos (Altstadt, Speicherstadt, HafenCity, St. Pauli, Altona, Alster Lake ir kt.) patenka į zonas a ir bTik tuo atveju, jei vykstate į tolimesnes ekskursijas (pvz., į upės pakrantės kaimus, į šiaurę nuo regiono ar į netoliese esančius istorinius miestus), jums reikės rūpintis C, D arba E kategorijų arba konkrečiais regioniniais traukinių bilietais.
Tarp palaidų banknotų pats paprasčiausias yra Vienkartinės kelionės kortelėVienkartinis bilietas galioja vienai kelionei su tiek persėdimų, kiek jums reikia per ribotą laiką (paprastai 2–3 valandas, priklausomai nuo atstumo), įsigytoje zonų kombinacijoje. Įprastos vienos A+B kelionės mieste kainos yra apie... 3,50-4 €, pagal dabartinę lentelę.
Jei tą pačią dieną planuojate atlikti kelias keliones, geriau... dienos kortelė („Tageskarte“ arba visos dienos bilietas)su neribotomis kelionėmis pasirinktose zonose iki tos dienos paslaugos pabaigos. Dienos bilietas, skirtas keliauti po pagrindinę miesto zoną, kainuoja apie 6,90-9 € priklausomai nuo tipo ir laiko (yra pigesnių variantų po 9:00 val.). Taip pat yra dienos bilietų grupėms iki 5 žmonių, kurie labai naudingi, jei keliaujate grupėje, o kainos yra apie 12-13 € A+B.
Jei viešnagės tikslas – tik turistavimas, patogiausias pasirinkimas paprastai yra Hamburgo KORTELĖLankytojams skirtas bilietas, apimantis du dalykus: neribotas transporto galimybes HVV tinkle kortelės apimamose zonose ir Nuolaidos lankytinoms vietoms, ekskursijoms, muziejams ir net kai kuriems restoranamsJį galima įsigyti 1, 2, 3, 4 arba 5 dienoms, yra individuali ir grupinė versija (iki 5 kartu keliaujančių žmonių).
Apytikslis tipinių Hamburgo CARD tarifų pavyzdys yra toks: individualus variantas kainuoja apie 11,90 € už 1 dieną, 21,90 € už 2 dienas, 31,90 € už 3 dienas, 41,90 € už 4 dienas ir 48,90 € už 5 dienasGrupinė versija iki penkių žmonių prasideda maždaug 20,90 € už 1 dieną ir ji palaipsniui didėja iki maždaug 86,90 € už 5 dienas, tad jei vykstate keli iš jūsų, ji labai greitai atsiperka.
Galite gauti Hamburgo kortelę internetu, turizmo informacijos biuruose išsibarstę po visą miestą ir daugelyje HVV bilietų pardavimo automatai Įsikūręs metro ir traukinių stotyse. Atkreipkite dėmesį, kad kai kuriose svetainėse nurodoma, jog jis parduodamas tik Hamburgo centriniame turizmo biure, tačiau praktiškai dabar plačiai paplitę prekyba internetu ir prekybos automatai.
Įprastus HVV bilietus (vienkartinius ir dieninius) galima įsigyti adresu automatai U-Bahn, S-Bahn ir regioninių traukinių stotyseir dažnai pagrindinėse autobusų stotelėse. Paprastai vienkartinius bilietus autobusuose galite įsigyti tiesiai iš vairuotojo, nors patartina turėti kelionės bilietą. kuo artimesnė sumaTaip pat galite naudoti oficialią HVV programėlę, norėdami įsigyti skaitmeninius bilietus iš savo mobiliojo telefono.
Kai kuriose vietose nurodoma, kad bilietą reikia patvirtinti atskirame aparate, o kitose – laikas jau atspausdintas ir papildomo patvirtinimo nereikia. Siekiant išvengti painiavos, auksinė taisyklė yra tokia: Jei prekybos automatas atspausdina bilietą be aktyvuoto galiojimo laiko, visada ieškokite mažų patvirtinimo aparatų. (Paprastai jie geltoni arba raudoni) platformoje arba prie įėjimo ir prieš naudodami bilietą ten patvirtinkite jį. Jei programėlėje perkate skaitmeninį bilietą, jis jau galioja nurodytam naudojimo laikotarpiui.
Hamburgo metro (U-Bahn): greičiausias būdas kirsti miestą
Metro yra Hamburgo miesto transporto pagrindas: tinklas, kuriame keturios pagrindinės linijos (U1, U2, U3, U4) Šie traukiniai jungia požemines ir antžemines atkarpas, sujungdami miesto centrą su svarbiausiais rajonais. Lankytojams tai bene patogiausias būdas keliauti iš vienos turistų lankomos vietos į kitą negaištant laiko.
Linijos žymimos dideliu Mėlyna „U“ raidė stočių įėjimuose, ir kiekvienas žemėlapiuose turi savo spalvą ir numerį. Traukinių eismas yra didelis: piko valandomis traukiniai paprastai kursuoja kas 2-10 minutosO likusią dienos dalį retai kada teks laukti ilgiau nei ketvirtį valandos.
Yra stočių, kurias aplankysite bet kokiu atveju. Jungfernstieg Tai tikras transporto mazgas po Alsterio ežeru, puikiai tinkantis persėsti į kitą traukinį, pasivaikščioti po miesto centrą ar apsipirkti. Stotelė Šv. Pauli Vos už kelių žingsnių nuo Reeperbahn ir viso naktinio gyvenimo rajono. HafenCity universitetas Tai labai svarbu, jei norite aplankyti Elbės filharmoniją ir pasiklysti šiuolaikiniame HafenCity rajone ir greta esančiame Speicherstadt rajone.
Kalbant apie tvarkaraščius, metro paprastai veikia maždaug nuo 4:30 ryto iki 1:00 ryto Darbo dienomis. Savaitgaliais paslaugos teikiamos ilgesniu grafiku – daugelis linijų teikia paslaugas visą parą, o traukiniai ankstyvomis valandomis kursuoja rečiau, todėl tai idealu, jei ilgiau užsibūnate Sankt Pauli mieste ar kituose rajonuose.
Vagonai erdvūs, švarūs ir gana saugūs. Jų rasite daugumoje stočių. liftai ir eskalatoriaiTraukiniai vizualiai ekranuose ir garsiakalbiais praneša apie kitas stoteles, dažnai turistinėse vietose informaciją pateikiant ir anglų kalba.
Hamburgo priemiestiniai traukiniai (S-Bahn) ir regioniniai traukiniai
S-Bahn papildo metro ir plečia tinklą link priemiesčiuose ir netoliese esančiuose miesteliuoseTai ypač naudinga, jei jūsų apgyvendinimo vieta yra šiek tiek toliau nuo centro arba jei norite aplankyti atokesnius rajonus, ramius gyvenamuosius rajonus ar upių pakrantės vietas toliau nuo miesto centro.
S-Bahn traukiniai žymimi kaip žalia „S“ raidė Ir, kaip ir metro, jie turi kelias linijas, kurios susikerta ir dalijasi stotimis. Apskritai S-Bahn traukiniai kursuoja šiek tiek rečiau nei metro: kas 10-20 minutos Tai dažniausiai pasitaikantis atvejis, nors labai judriose atkarpose piko valandomis jie gali būti šiek tiek dažnesni.
Tarp svarbių S-Bahn stočių lankytojams yra Hauptbahnhof (centrinė stotis), kuri yra pagrindinis Hamburgo geležinkelio mazgas, skirtas tiek vietiniams, tiek tolimojo susisiekimo reisams; Dammtor, šalia universiteto miestelio ir Planten un Blomen parko; ir Altonaiš kurios galima pasiekti Ottenseno rajoną ir vakarinę miesto dalį, taip pat tai yra dar vienas svarbus regioninių ir tolimojo susisiekimo traukinių sustojimo punktas.
Praktinis skirtumas tarp metro ir priemiesčio geležinkelių (U-Bahn) keliautojo požiūriu nėra didelis, nes abu yra integruoti į HVV tinklą. Tačiau S-Bahn paprastai važiuoja ilgesniais atstumais greičiau. Metro labiau driekiasi virš žemės, iš jo atsiveria miesto peizažo ir pramoninių rajonų vaizdai, tuo pačiu geriau aprėpia miesto centrą ir dažniau važiuoja po žeme.
Jei svarstote apie dienos išvykas iš Hamburgo, pateksite į... regioniniai traukiniai (R-Bahn, RE)Iš miesto lengvai pasieksite tokias vietas kaip Liubekas, Liuneburgas ar Šiaurės jūros pakrantė; jei ieškote vienos dienos išvykų idėjų, apsilankykite [nuoroda/svetainė/ir kt.]. gražūs kaimai netoli HamburgoKai kuriais atvejais šie traukiniai yra įtraukti į tam tikrus HVV derinius, kai keliaujate Gesamtberich teritorijoje; kitais atvejais turėsite pirkti bilietą. specialūs regioninių traukinių bilietai „Deutsche Bahn“ traukiniuose arba pačiuose bilietų automatuose. Visada pravartu pasitikrinti, ar jūsų „Hamburg CARD“ arba HVV bilietas galioja konkrečiam maršrutui.
Dienos autobusai, MetroBus, SchnellBus ir Nachtbus
Autobusų tinklas puikiai papildo traukinių tinklą. Autobusai pasiekia beveik kiekvieną Hamburgo kampelį Šios linijos jungia teritorijas, kurių neaptarnauja U-Bahn ar S-Bahn, sujungdamos stotis, gyvenamuosius rajonus ir pramonines zonas. Iš pirmo žvilgsnio linijų skaičius gali pasirodyti stulbinantis, tačiau stotelėse rasite maršrutų žemėlapius ir tvarkaraščius, o daugelyje prieglaudų yra skaitmeniniai ekranai, rodantys laukimo laiką.
HVV tinkle yra trys pagrindiniai miesto autobusų tipai. MetroBusas Pagrindiniais koridoriais driekiasi maždaug 25 pagrindinės linijos, kurios sustoja visose stotelėse savo maršrutuose, o jų reisų dažnumas ir aptarnavimas yra geras. SchnellBus Tai greitosios linijos (apie 10 maršrutų), kurios sustoja rečiau ir įveikia atstumus greičiau, o maršrutai labai praktiški, pavyzdžiui, kelionė tarp Hauptbahnhof ir Rathausmarkt (35 ir 37 linijos) arba 37 linijos pratęsimas link St. Pauli.
Galiausiai yra Naktinis autobusasDarbo dienomis, kai nustoja kursuoti metro ir priemiestinis traukinys (S-Bahn), važiuoja naktiniai autobusai. Šie autobusai yra centrinėje vietoje... Rotušės turgus (Rotušės aikštė), iš kur jie išvyksta ir grįžta, pagrindiniais maršrutais kursuoja maždaug kas 30 minučių nuo 00:30 iki 4:00 nuo sekmadienio iki ketvirtadienio.
Darbo dienomis dienos autobusų tvarkaraščiai yra panašūs į metro ir priemiestinių traukinių tvarkaraščius: nuo labai anksti, maždaug 4:30, iki maždaug 1:00Savaitgaliais, dėl nuolatinio traukinių aptarnavimo ir naktinių linijų, miestas išlieka gerai sujungtas bet kuriuo metu, o tai labai praverčia, jei einate linksmintis ar vėlai grįžtate į viešbutį.
Turistams reikėtų nepamiršti kai kurių dalykų, pvz. 112, kuris jungia Hauptbahnhof su Elbės filharmonija per Speicherstadt arba 6kuris driekiasi per Šv. Pauliaus gatvę ir Reeperbanh gatvę. Tačiau praktiškiausias būdas suplanuoti keliones autobusu yra naudoti HVV programėlę arba svetainę, nes maršruto planavimo priemonė automatiškai sujungia autobusus, traukinius ir persėdimus.
Į bilietą įskaičiuoti keltai: keliavimas Elbės upe
Vienas maloniausių Hamburgo bruožų yra tas, kad Elbės keltai yra viešojo transporto sistemos dalisTai ne tipiniai turistiniai laivai, o reguliarios linijos (kurias valdo HADAG), jungiančios prieplaukas ir rajonus, esančius upių pakrantėse, ir kuriomis galima važiuoti su tuo pačiu HVV bilietu kaip ir metro ar autobusu.
Keliautojo karūnos brangakmenis yra 62 eilutėŠis laivas išplaukia iš Landungsbrücken (Šv. Pauliaus dokų) į Finkenwerderį, applaukdamas didžiąją uosto dalį ir siūlydamas vaizdus į laivų statyklas, pramonės rajoną ir miesto panoramą. Tai nebrangus būdas leistis į „mini kruizą“ aplink uostą, nemokant už atskirą ekskursiją.
Kitas labai praktiškas būdas yra 72 eilutėKeltas jungia Landungsbrücken su Elbės filharmonija ir HafenCity rajonu, todėl tai ideali vieta norint derinti pasivaikščiojimus ir keliones laivu, norint apžiūrėti šią modernią miesto dalį. Laivai erdvūs, su sėdimomis vietomis viduje ir lauke, ir paprastai nėra problemų įlipti su nedideliu bagažu ar dviračiais.
Keltų tvarkaraščiai paprastai prasideda maždaug nuo 5:30 ryto iki 23:00su dažnais išvykimais (kas 15 minučių daugeliu laikotarpių) dieną ir rečiau naktį. Daugumoje stotelių rasite HVV bilietų pardavimo automataiBet jei jau turite dienos bilietą arba Hamburgo kortelę, jums nieko daugiau pirkti nereikia.
Nepamiršk to Veido kaukės, saugos taisyklės ir elgesys Keltuose galioja tos pačios taisyklės kaip ir likusiame viešajame transporte: gerbkite ženklus, neužblokuokite durų ir atkreipkite dėmesį, kai piko valandomis kelte susikaupia daug žmonių, ypač jei jame yra daug žmonių su dviračiais ar vežimėliais.
Dviratis ir jo derinys su viešuoju transportu
Hamburgas tampa vis labiau draugiškas dviračiams. Yra dviračių takai, specialūs ženklai ir daug pagarbos vairuotojų, ypač centriniuose ir gyvenamuosiuose rajonuose. Būdami miesto lankytojais, galite išsinuomoti dviračius daugelyje nakvynės namų ir viešbučių, taip pat specializuotose parduotuvėse visame mieste.
Viena iš populiariausių paslaugų yra Hamburgo miesto centrasŠiuos tvirtus, raudonus, kelių greičių dviračius eksploatuoja „Deutsche Bahn“. Juos galima atsiimti ir grąžinti stotyse, esančiose pagrindiniuose taškuose, tokiuose kaip U-Bahn ir S-Bahn stotelės bei kitos judrios vietos. Registruotis galima internetu arba fiziniuose nuomos punktuose, o standartinis kainodaros modelis siūlo Pirmosios 30 minučių yra nemokamos., su labai maža kaina už papildomą minutę arba maksimalia dienos kaina (pavyzdžiui, apie 12 EUR už 24 valandas).
Jei keliaujate savo dviračiu arba norite derinti keliones viešuoju transportu, turime gerų naujienų: U-Bahn ir S-Bahn traukiniuose bei autobusuose dviračius galite vežtis nemokamai ne piko valandomis. (maždaug nuo 6:00 iki 9:00 ir nuo 16:00 iki 18:00). Dviračiai keltuose leidžiami bet kuriuo metu. Tačiau dėl patogumo geriausia vengti piko valandų.
Važiavimas dviračiu palei krantus Elbė arba aplink Alsterio ežerus Tai fantastiškas būdas pamatyti miestą kitu tempu. Galite važiuoti dviračiu, plaukti keltu ar traukiniu ir tęsti kelionę nepavargdami, nes visos HVV sistemos yra integruotos.
Kalbant apie saugumą, galioja įprastos rekomendacijos: Naudokite tvirtas spynas, pritvirtinkite prie fiksuotų elementų O jei nuomojatės, patikrinkite, ar veikia žibintai ir stabdžiai. Serviso dviračiai, tokie kaip „StadtRad“, paprastai yra gana gerai prižiūrimi, tačiau prieš išvykstant niekada nepakenks juos greitai patikrinti.
Kalbant apie saugumą, Hamburgo viešasis transportas paprastai yra Gana saugu net naktįŽinoma, patartina vadovautis sveiku protu: judriose stotyse, tokiose kaip Hauptbahnhof, saugokite savo daiktus, venkite apleistų vietų, jei keliaujate vieni vėlai vakare, ir atkreipkite dėmesį į krepšius bei kuprines perpildytose vietose.
Jei ką nors pametate gabenant, HVV turi pamestų ir rastų daiktų paslauga Pranešti apie pamestus daiktus ir pažiūrėti, ar jie atsiras, galite iš Hauptbahnhof (pagrindinės traukinių stoties) ir internetu. Nėra garantijos, kad daiktus pavyks surasti, tačiau daugelis žmonių atiduoda rastus daiktus, todėl visada verta pabandyti.
Pamačius, kaip visa sistema dera tarpusavyje, lengviau suprasti, kodėl tiek daug Hamburgą lankančių žmonių naudojasi metro, priemiestiniais traukiniais, autobusais ir keltais, neapsvarstę kitų variantų. dažnumas, punktualumas, geografinė aprėptis ir integruoti tarifai Tai leidžia neįtikėtinai lengvai tyrinėti miestą, pasiekti tiek pagrindinius lankytinus objektus, tiek ramesnius rajonus, susisiekti su oro uostu ar regioniniais ir tolimojo susisiekimo traukiniais. Pridėkite prie to „Hamburg CARD“ privalumus ir su ja susijusias nuolaidas, ir susisiekimas viešuoju transportu tampa beveik neatsiejama kelionės dalimi, o ne tik būdu nuvykti iš taško A į tašką B.